M311 è stato rinominato M-345 nel 2012, per enfatizzare la sua complementarità con il successivo trainer avanzato M-346. La configurazione più recente, M-345 HET (High Efficiency Trainer), ha beneficiato di varie modifiche, come uso di un tetto, sedili e altre parti in comune con l'M-346, un naso più lungo e un motore. più moderno, sempre turbofan, con un valore di spinta di circa 1 600 kgf (Williams FJ44-4M). Il nuovo prototipo viene pilotato per la prima volta il 29 dicembre 2016 Sezione di Varese-Venegono, sotto i comandi dei piloti collaudatori Quirino Bucci e Giacomo Iannelli della divisione Aircraft of Leonardo Aircraft. [9] Nel dicembre 2018, il primo volo è stato realizzato anche dal primo modello di serie dell'M-345 HET.
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