Eleccion del calibre.
Dadas las directivas del general y Ministro de Defensa V.Y.Shabanov, que habia ordenado la estandarizacion del calibre para las Fuerzas terrestres aerea y maritimas se escogio el 30 mm para el nuevo cañon.
Las directivas de Shabanov se siguieron solo en parte, en la practica si bien el calibre era el mismo, los tipos de municion especializadas hacian casi imposible intercambiarlas entre las armas de las didtinta Fuerzas.
El aumento de 23 a 30mm trajo como consecuencia que el peso de la municion se duplicó, y la carga explosiva transportada dentro de la bala practicamente fue triplicada. El largo de la vaina de 165mm aumentaba la velocidad inicial de 715 a aprox 850 m/s.
La municion para cañones aereos de 30x165mm.
De izq a derecha. UOF-84 (Explosivo), OFZT ( explosivo con trazador), FZ (explosivo con autodestruccion.) BT ( perforante.)
El GSh es su forma definitiva.
La nueva arma de tubos multiples incrementaba entre 350 y 400% la cadencia de disparo.
El primer diseño ruso para un cañon tipo Gatling habia sido el arma AO-18 de 30mm, esta estaba diseñada por V.P Gryazev y A. G. Shipunov.
Esta cañon diseñado a principio de los 60, estaba pensado para ser un arma de defensa puntual emplazada en el montaje AK-630 usado contra los nuevos misiles antibuque rozaolas.
Sin embargo el arma naval AO-18 no era utilizable en un montaje aerotransportado. Antes de ser colocada en el cazabombardero Mig deberia sufrir varias modificaciones.
El sistema de refrigeracion liquida fue eliminado, y se acortaron los cañones. El resultado obvio fue una reduccion de peso, el AO-18 tenia un largo de 2176mm x un ancho de 295mm y una altura de 336mm.
En el nuevo cañon designado GSh-30A estos valores eran de 1876mm por 252mm y 285 mm de altura, su peso era de 145 kg.
La velocidad en boca se situaba en los 850 metros/seg. era alimentado por una cinta de munición de 300 cartuchos pudiendo disparar balas explosivas incendiarias o perforantes.
La cadencia de tiro era enorme, variaba entre 5500 y 6100 dpm. El alcance efectivo contra blancos terrestres se estimaba en mas de 1200 metros y contra blancos aereos en 600 metros.
Con su alta cadencia se calculo que los cañones durarian "solo" unos 6000 disparos, esos valores se aplicaban solamente si se tenia la precaucion de dejarlos enfrian por 10 seg. por cada rafaga de 100 o 200 disparos.
Un hecho a tener en cuanta es que si bien el conjunto de los cañones gira por efecto de los gases derivados del disparo, para iniciar ese movimiento se bombea aire comprimido por un conducto especial, esta carga hace girar los 6 tubos y comenzar la seccion de disparos, luego el sistema de gases accelera esta cadencia hasta alcanzar su velocidad de giro maxima que en el caso de el GSh-6-30A era algo mas 1000 revoluciones por minuto.
La nueva arma fue instalada en el mismo lugar que habia ocupado el GSh-23L, esto es bajo el compartimiento del deposito Nº 1.
Este emplazamiento se ubicaba por debajo y en el centro del fuselage. El cañon sobresalia completamente del fuselage y su carenado era pequeño, esto se hizo para falicitar su accesibilidad y mantenimiento.El conjunto de los 6 tubos estab inclinado 1º 15` hacia abajo para reducir la tendendia a bajar la nariz del avion en el disparo.
GSh-6-30A bajo Mig-27.
No se uso una tolva desmontable para alimentarlo, en cambio había un compartimiento especial para la munición que ovcupaba casi todo el espacio entre los amazones Nº13 y Nº14, por lo tanto se hizo introducir modificaciones en ese lugar.
La cinta con 300 disparos pesaba alrededor de 275 kg, se cargaba por compartimientos ubicados en la parte superior del fuselaje delantero y las vainas usadas se expulsaban a traves de una ranura en el piso del compartimiento para munición